SANFOR蓄电池UPS12MF-17 12V17AH发电
可靠的UPS电池
精巧的制造技术、彻底的品质检测
*应用范围:电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、报警及保密系统、应急照明及循环场合(如:太阳能路灯、太阳能板电轮椅、高尔夫球、电动棒箱)等。
*使用寿命7年以上。
*容量1.2-115安时。
*再充电时间短。
*非常低的自放电率,20℃时Zui长时间可存放2年。
*因气体重组低,所以损失气体很少。
*组合体使用板栅状极板。
*深度放电仍很安全。
技术优点:
温度20摄氏度(仍保留80%容量)、寿命7年以上。欧洲专家协会分类:一般用途。
dryfit技术:
电解液固定在胶质中,不会发生泄露。
因气体重组低,所损失气体很少。
组合体使用板状极板。
根据IATA条款,对航空、铁路和公路运输场合不作限制。
优良的循环性能。
非常低的自放率:20℃时Zui长可存放2年。
再充电时间短。
优良的大电流放电功能。
长期以来,无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时,需要电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏,将影响汽车电气系统的正常工作。因此,我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因,了解使用时应该注意的事项。蓄电池使用不久就不能正常充放电,其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当,Zui容易引起早期损坏。造成蓄SANFOR蓄电池UPS12MF-17 12V17AH发电电池早期损坏的主要原因如下:
1、蓄电池固定不牢,行驶中造成剧烈震动,发生封口胶开裂,蓄电池外壳和盖破裂,极柱、连接板断裂等。
2、蓄电池极柱和夹头安装过松过紧,过紧造成拆装时敲打夹头,过松造成接触不良烧蚀极柱。
3、长时间连续使用起动机,使蓄电池急剧放电,造成极板弯曲,活性物质脱落。
4、液面过低时,极板露出液面部分与空气接触而被强烈氧化,极板氧化部分与波动的电解液接触,逐渐形成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部产生硫化。液面过高,车辆行驶时,电解液会溅出腐蚀机件。
5、蓄电池长期充电不足,会使极板硫化,不能复原。
6、发电机调节器失效,造成充电过量,极板上活性物质快速脱落。
7、电解液中加入不纯的蒸馏水,或加蒸馏水时,使用金属器皿。电解液中有杂质,会产生局部自行放电,而出现蓄电池存不住电的现象。
8、在冬季蓄电池放电后未及时充电,电解液密度过低而结冰,使活性物质脱落,缩短蓄电池使用寿命。
为了使蓄电池经常处于完好状态,延长其使用寿命,必须认真保养和正确掌握使用方法。在使用蓄电池时须做到如下几点:SANFOR蓄电池UPS12MF-17 12V17AH发电
1、安装蓄电池时不要让它倾斜超过40°,安装前要检查电池电量是否充足;检查是否有工具遗留在电池上。蓄电池安装应牢固,接头接触良好。在接线夹头没有松开的情况下,不要用力扳动接线夹头,以免极桩松动影响电能的输出。更换其他电气元件时,应使该元件与蓄电池断开。
2、启用电动机的时间不宜过长,不超过5秒,两次启动时间间隔30秒以上,连续3次启动不成功时,应查明原因,排除故障后再进行启动。
3、经常检查电解液液面高度。电解液液面应高出极板10~15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面降低多是由于蓄电池工作时水分蒸发消耗SANFOR蓄电池UPS12MF-17 12V17AH发电所致,所以在电解液不足时,应加注蒸馏水。只有确知液面降低是因电解液溅出所致时,才允许添加与原电解液密度相同的电解液。检查液面高度,切忌使用各种金属棒,以免自行放电。