FirstPower蓄电池FP12170 12V17AH/20Hr型号规格

FirstPower蓄电池FP12170 12V17AH/20Hr

FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。
FirstPower（一电）电池，永备能源，随时等待您的召唤。我们将以的产品品质、合理的价格、优质的服务回报您。
公司设有研发中心并和国内大学：哈尔滨工业大学、复旦大学结成联合体，根据市场的导向和客户的需求，以高质量高效率为前提，借助计算机设计不断地研发出新产品，产品研发周期Zui快以45天提交样品，以满足客户的不同需求。

生产及品质：采用世界上先进的生产设备和不断更新的技术工艺组织生产，为确保了FirstPower（一电）电池的领先品质，品质部设有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化验室、测试室等等七大部门，从物料进仓到产品生产和出库，严格按照ISO9001质量体系运作，，对生产流程进行控制，保证产品在生产过程中始终处在品质人员的监控之中。产品出厂不合格率低于百万分之十，同时采用分析纯级的原材料，确保FirstPower（一电）电池具有高品质、长寿命、低自放电的特点。

数据中心UPS需求取决于多种可变因素。开发配置工具并确定UPS的估计容量，可满足企业当下和未来的需求。当企业需要一台不间断电源单元时，该如何对容量需求进行计算？
　　FirstPower蓄电池FP12170 12V17AH/20Hr
　　部分不间断电源（UninterruptiblePowerSupply，UPS）系统是按照额定千瓦（kW）参数进行分级的，而另一些按照千伏安（VA）参数进行分级的。
　　
　　UPS术语与现状
　　
　　千瓦（KW）和千伏特安培（kVA）仅仅简单意味着1000瓦特或1000伏特安培——而k（千）前缀用于较大量级的数字。
　　
　　对直流电路来说，物理学的基本规律是瓦特=伏特x安培。交流（AC）电源为我们的建筑物和设备供电。对于电力公司来说交流电源更具有效率，但当其到达设备的变压器，它会展现出一种称为电抗的特性。
　　
　　电抗降低会降低视在功率（伏特安培）中的有用功率（瓦特）。这两个数的比值称为功率因数（PowerFactor，PF）。因此，交流电路的实际功率公式是瓦特=伏特x安培x功率因数。不幸的是，大多数设备的PF都不固定，但其数字一般是1.0或更少，1.0的PF一般是指一只灯泡。
　　
　　多年来，大型UPS系统是基于PF0.8的数值设计的，这意味着一个10万伏特安培UPS只能支持80千瓦的电力负载。
　　
　　大多数大型商业UPS系统现在是按照PF0.9的数值设计的。这让我们认识到当今大多数的计算技术对UPS的PF值都在0.95和0.98之间。有些系统甚至被设计成PF值为1，这意味着千伏特安培千瓦额定值是相同的（100千伏特安培=100千瓦）。然而，由于IT负载不会对这些UPS系统表现出1.0的PF值，实际的负载限制取决于千伏特安培的参数。
　　
　　不论参数是如何标明的，在真实世界的数据中心100KVAUPS事实上将无法支持100千瓦的负载。真正了解您设备容量的唯一方法是阅读UPS显示器。负载百分比会告诉您的设备在多大程度上接近Zui大千瓦值或千伏特安培值，但要注意，这一比例会会在负载Zui重的一相上展示出来，并非总计的UPS容量。
　　FirstPower蓄电池FP12170 12V17AH/20Hr
　　大型UPS系统是三相电源设计。在美国，您可以在任何一个相位和所谓的中性导体之间获得120伏特，而在任意两个相位导体之间，您可以获得208伏特（而不是220或是240伏特）电压。在欧洲，您在任一相位和中性线之间可获得230或240伏特。相位间是不连接的。除非所有三个相位之间的负载接近相等，否则您不会像显示器所展示那样接近Zui大总容量。您需要进一步检查所有三个相位之间的负载以确定该数值。举例来说，某台100kVA的UPS拥有0.9的PF数值，或90kW容量。如果相位A加载到95%，相位B加载到60%，、而相位C只有25%，UPS将仍然有40kVA或36kW处于未使用状态。尽管度数95%之多，这40%的剩余容量。

技术特点

防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94, V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年韩国一电汽车铅酸蓄电池产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构  美观大方

独特的极板伸长自吸收技术可延长蓄电池的使用寿命 采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水 采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方  电池具有卓越的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。

FirstPower蓄电池FP12170 12V17AH/20Hr