PILOT蓄电池PL5-12 12V5AH原装参数

PILOT蓄电池PL5-12 12V5AH原装参数

PILOT蓄电池特点：

☆设计浮充使用寿命8年；

☆采用铅钙铝多元合金；

☆采用气体再复合技术，使用期间不须加水；

☆在25摄氏度下，充电状态的电池以0.1度充电48小时，无漏液，外观无变形。

为掌握电池情况，应定期对蓄电池进行下列检查：

1、蓄电池之间以及蓄电池组与直流电源间的连接是否有松动、腐蚀、损坏等现象，必要时进行修理。

2、蓄电池是否有破损、漏液等异常现象，必要时进行更换。

3、各蓄电池的充电电压和放电容量是否在正常范围内，必要时对电池进行充放电循环检测

PILOT电池特性；

1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

目前UPS电源中广泛使用的免维护密封铅酸蓄电池,存在实际维修成本较高,一般正常使用的UPS,其电池实际使用寿命在5年左右。除成本之外,电池作为储能元件还有如下几点需要考虑:
　　
　　①需在适宜的环境PILOT蓄电池PL5-12 12V5AH原装参数温度中工作;影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验检测，电池在20～25℃下工作为宜，超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。
　　
　　②UPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已设定为额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内,电池的放电电流不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中,蓄电池会长期处于浮充电状态,日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2～3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8h以上。
　　
　　③目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组,以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能PILOT蓄电池PL5-12 12V5AH原装参数下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某只/某些电池出现损坏时,维护人员应当对每只电池进行检查测试,排除损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同厂家同型号的电池,禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。
　　
　　在使用电池的作为储能元件之前,UPS曾经使用飞轮作为负载提供电能供应,这种不间断电源被称为飞轮式或旋转式不间断电源。飞轮式UPS由整流器、直流电动机、飞轮、柴油机(或汽油机)及发电机等组成。在电网供电的PILOT蓄电池PL5-12 12V5AH原装参数情况下,由整流器提供的直流电驱动电动机带动飞轮旋转,发电机同时为负载供电。可节省占地空间。随着锂电池技术的发展,现今也有不少UPS选择配置锂电池,锂电池相较铅酸蓄电池而言,在储能密度、设备重量、设备体积上,相较铅酸蓄电池而言,可以有一个大幅度的降低。并且在充放电次数及使用寿命上,也都有较大技术改变。表2为储能元件技术性能对比表。