M&G迈格蓄电池M12-18 12V18AH输出电压

M&G迈格蓄电池M12-18 12V18AH

M&G迈格蓄电池结构特征

1.极柱端子含内或外螺纹黄铜芯棒,表面镀锡和涂上防氧化剂,确保在高倍率电流通过时减少接触面所产生的热量,安装连接条时更安全可靠及节省时间.

2.极柱密封-极柱根部由压力环管、橡胶环管及防腐衬垫三个组件完全密封，完全排除任何漏液可能性

3.安全气阀-高灵敏度单向低压气阀，可安全操作4万次以上。开启压力：20Kpa闭阀压力：5Kpa。在正常操作下，防止内部气体外泄及大气进入。在异常情况下，将过量的气体释放以保证安全运行。阀门外加防爆气塞，阻止火舌进入电池引起鸣爆。

4.正极极板重型铅钙锡多元合金板栅，缓减极板腐蚀及增生，改善深度放电后的恢复性能，延长浮充及循环工作寿命。

5.负极极板-无锑铅钙合金板栅，提高氢气的析出电位，气体复合效率达99%以上。

6.电池外壳-采用抗冲击、抗老化的阻燃ABS塑胶。槽盖以热体焊接合，避免杂物（粘合剂）进入电池内部。槽盖位置均预设提手或吊带，方便搬运及安装。

①蓄电池出现短路
　　
　　经过分析发现,若蓄电池内部出现了短路,很容易出现电池爆裂的情况,电流变得异常,导致电源线过热,很容易发生火灾,所以需要对蓄电池组进行定期检查;
　　
　　②高频开关出现电源失压
　　
　　如果出现预警信号,就需要对电源开关进行详细的排查。若存在约为零的整流电压模式,就说明高频开关出现了电源故障,导致高频开关不能正常工作;
　　
　M&G迈格蓄电池M12-18 12V18AH
　　
　　原因主要有:元件质量参差不齐、设备老化、高压雷击以及运行环境恶劣等。整流模块一般采用的是N+1备份的方式,因此单个整流模块退出运行并不会对系统造成影响。但是也需要对故障的整流模块进行更换,否则剩余的整流模块再出现故障时,母线很容易出现失压的情况;
　　
M&G迈格蓄电池M12-18 12V18AH
　　
　　对输出电压进行检查,检查其电压是否过高。若电压是正常的,则需要对输出电压告警上限设置进行检查。若不合理,则需要恢复原始设置。若DATACENTRESETUP+相关技术压过高,立即关闭电源。